尊敬的網友：

    您好！收到您的留言後我局高度重視，立即責成相關部門調查研究，將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題，請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                             2013年4月17日  

尊敬的網友： 

    您好！經我局相關部門調查研究，現回復如下：

    一、關於在地鐵上下車時“左出右進或右進左出”的問題。根據實地觀測及研究發現，地鐵列車的車門是從中間往兩邊打開，下車的乘客從車門中間下車，站臺候車的乘客應站在車門兩側排隊上車，這樣“中間下車、兩側上車、先下後上”的乘車方式可避免上下車的客流產生衝突而擁堵在車門，通行效率為最高。世界上基本所有的地鐵系統都是采取的這種乘降方式。目前，影響廣大乘客上下車速度緩慢的主要原因有兩個，一是個別乘客候車時不排隊，列車到站後擁擠上車；二是部分乘客不能做到“中間下車、兩側上車、先下後上”，從而產生上下車客流交叉擁堵。地鐵公司正在通過加強廣播引導、站臺志願者維持秩序等形式，建立文明乘車秩序，提高上下車速度。

    二、關於在乘扶梯時“左行右立”的問題。我們在提供自動扶梯服務時，確保乘客的乘梯安全是第一位要素。自動扶梯的梯級高度一般在20厘米左右，在這種梯級較高、通道較窄且處於運行狀態中的扶梯上行走，容易因摔倒而翻滾墜落，嚴重威脅本人或他人的人身安全。因此，為保障乘客乘梯安全，地鐵車站內所有電梯均在明顯位置張貼了“靠右站穩”、“緊握扶手”等提示標識，提示乘客在乘坐扶梯時應站穩扶好，不要穿梭行進，以免造成人員傷亡。

    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                              2013年5月6日