隨著近幾年城市建設，南開區冶金路的上的小區居住人口逐漸增多，個人不完全統計，冶金路兩邊的住宅小區涇水園有21棟磚樓，萬科金色家園有23棟高層，凱盛家園5棟高層，如果加上臨近冶金路的正陽裡、昔陽東裡、晴川花園，沿線居住將3000餘戶，出行需求最大。但是一直以來，冶金路上的公交線路一直都是下行單向行駛，上行沒有一趟公交的站點，冶金路上的回家居民需要在密雲路上的田川裡或者昔陽裡站下車，步行將近1公裡，實在是很不方便。

    考慮涇水道尤其是在五金城與密雲路交口擁堵，建議上行公交線路沿長江道-冶金路-黃河道-密雲路的方向，在冶金路上重新啟用上行的涇水園站、向陽路站，905、863、851、836路可以在密雲一支路附近設置站點，3、662路在冶金路上的站點可以適當南移，接近涇水道和長江道，以方便原昔陽裡站的居民。

    另外有些昔陽裡附近的居民動不動就號稱代表附近幾千居民，不顧路況和交規要求恢復原來昔陽裡的上下行站點，實在是不敢苟同。原昔陽裡站點乘客主要為附近昔陽裡、昔陽南裡的共10餘棟樓幾百戶居民，根本不可能有幾千戶之多，倒是冶金路的幾千戶居民返程回家困難是客觀存在的。如果按照這少數人的要求，那將苦了冶金路上幾千戶居民，每天出門跑1公裡，回家再跑1公裡。而如果按照前文所述進行站點設置，冶金路上幾千居民下車回家的距離將縮短到400米左右，就算昔陽裡、昔陽南裡幾百戶居民穿越涇水道或者長江道乘車的距離也僅在500米左右。

    公共事業不可能讓所有人滿意，但是也應該考慮更多人的出行方便，請主管部門鑒別合理的需求，從方便更多數人的角度，解決冶金路居民回家難的問題。