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"津雲"客戶端
發表人: 柳*   提問時間: 2013-01-14 21:47
 標題:天津公共交通票價不合理
內容:

    經常出差於西安、北京、石家莊等大中城市,在這些城市公共交通票價很低基本上不高於1元。但是在天津,隨便票價普遍在2元左右。而且地鐵的價格更不能與大城市相比。減少私家車,降低二氧化碳排放,降低PM2.5排放,讓大家多坐綠色交通,必須降低公共出行票價。希望能與像北京一樣的大城市靠攏,希望票價能與像西安、石家莊這樣的二線城市接近。

回復部門:市發改委   回復時間:2013-01-21 18:01   是否超時:否

尊敬的柳津網友:

    您好!留言收悉,我委已責成相關部門處理,並將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

 

 

               市發改委

              2013年1月21日


尊敬的柳津網民:
    您好,收到您的留言後,市發改委十分重視,結合工作職責,答復如下:
    我市與北京、上海、重慶三個直轄市相比,公交車票制和票價水平基本相同,如:北京市市區公共電汽車:單一票制的線路每乘次票價1元,分段計價線路票價12公裡以內1元起價,每增加5公裡加價0.5元,市民購買普通IC卡享受4折優惠,學生購買學生卡享受2折優惠。自2008年1月起,“9”字頭線路公交車:普通車票價12公裡以內1元起價,每增加5公裡加價0.5元;暖風車10公裡以內1元起價,每增加10公裡加價1元;空調車10公裡以內2元起價,每增加5公裡加價1元;市民購買普通IC卡享受4折優惠,學生購買學生卡享受2折優惠。為支橕公共交通低票價政策,北京市政府每年用於公共交通和軌道交通的財政補貼為100多億元。
    我市公交票價優惠范圍與幅度低於北京市、重慶市,與上海市大體一致。自2010年4月1日起,我市65周歲以上老人可免費乘坐公交車。我市在現有的財力狀況下,也在積極的為市民盡量的提供各種優惠措施。
    我市地鐵線路實行聯網運營後,起步價2元,最高票價不超過5元,使用IC卡儲值票享有9折票價優惠。據了解,北京市地鐵實行每人次2元的優惠票價政策。與其他城市相比,我市地鐵票價較為適中。
    希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。

市發改委
2013年1月21日

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