您好,地鐵九號線(津濱輕軌)是聯通濱海新區和天津市的重要線路,它的計價方式是市區段(即天津站到中山門)按照區間制計價,而之後則按照每公裡0.13元計價,這便出現了一個問題:同在市區的一號橋和二號橋站為什麼要按照非市區段計價?地鐵三號線和二號線的起點和終點站都在外環線以外,卻按照市區計價。這給一、二號橋周圍的市民帶來很大損失,因為他們無論到哪都要多交錢,也帶來很大不便。我建議應該把一二號橋站納入市區段。請盡快解決
尊敬的李林杉網友: 您好,收到您的留言後,我委十分重視,結合工作職責,答復如下: 地鐵1、2、3、9號線均為市區地鐵線路,統一實行分段計程票價,具體是:起步票價為乘坐5站4區間以內(含5站)每人每張2元;乘坐5站4區間以上10站9區間以下(含10站),票價每人每張3元;乘坐10站9區間以上16站15區間以下(含16站),票價每人每張4元;乘坐16站15區間以上票價每人每張5元。 津濱輕軌是市區至濱海新區的軌道客運線路,從中山門至東海路全程票價為6元。中山門站是市區地鐵運營線路與津濱輕軌的聯接點,1號橋和2號橋站是津濱輕軌線路上的車站。2012年10月地鐵和輕軌線路實行聯網運營後,分別按照區間收費標准和每公裡0.13元的運價率計算票價,電腦收費系統以乘客選擇的出發站至目的站的最短乘車路徑計算票價。 希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。
市發改委 2012年12月7日