建議在天津大力發展電動自行車  使它在解決本市交通問題中發揮更大作用

    我國的電動自行車是在原來人力自行車的基礎上昇級換代產品，它克服了人力自行車沒有助力的弱點，突顯了自行車這種小型交通工具的優勢，受到了廣大群眾的歡迎，因此生產和市場發展很快，據了解目前全國的擁有量已達1.2億?，充分說明非常適合市場的需要，如果國家通過有計劃的進行引導，加以規范化管理，很有可能把我國的自行車王國變成電動自行車王國。電動自行車這種城市交通工具與原來的自行車甚至小汽車比較，主要有以下優勢： 輕巧靈活，快捷省力，經濟實用，佔用場地馬路空間少。節能減耗，對環境污染小，綠色環保。生產技術全部國內自主創新，對國家貢獻相對高。適合我國國情，在城市人口迅速膨脹的情況下減輕城市交通擁堵的壓力。符合廣大中低收入群眾的經濟收入水平和居住條件，買得起，能代步，有存處。彌補公共交通的不足，目前國家解決城市交通的主要方向是發展城市軌道交通和公共交，的門口，群眾需要有接駁自備的代步工具。電動自行車在飛速發展中，據各地報道，當前存在的突出問題是交通事故頻發，我認為其主要原因是有關領導部門對這項交通工具的重要性認識不足，重視不夠，各項管理工作跟不上或不到位，對電動自行車這種產品的生產規格標准和質量要求不統一，產品檢驗不嚴格，有關的交通管理規定和法規是空白，相應的道路及各項配套設施跟不上，相信這些問題只要擺正電動自行車在發展城市交通上的應有位置，興利去弊，通過加強管理規范行為，是可以解決的。如果解決的好，使電動自行車在解決市內交通問題的優勢得到充分發揮，一些現在的“有車族”也可能因養車成本過高或厭惡堵車之苦，加入到使用電動自行車行列中。 目前不少城市由於只看到電動自行車存在的一些問題，把它看成是交通肇事的禍首，准備采取禁用取締等措施，有的地方甚至已經發出了“禁電令”我認為這些因噎廢食的?辦法，是違背客觀規律不得人心的爛招。