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黃河道地鐵施工結束,路面交通恢復本屬正常。但一股腦地將原來途經這裡的16條公交線恢復到原線路走向運營是否太過草率了?
是否充分考慮到了地鐵二號線新增的載客能力?是否注意到地鐵二號線與某些公交車的運行線路重合較多,特別是紅旗路到南門(鼓樓)路段?如此調整將會造成了公共交通運能分布不均和線路設計不合理的局面出現。
例如:將通往天津站的645路、676路、961路全部調整到南馬路、黃河道沿線運行,今後還有地鐵二號線通往天津站。而西市大街沿線的數萬居民前往天津站已經無車可乘。目前西市大街沿線前往中心商業區的841路、849路、863路、640路都是通往東、北方向的。673路恢復原線路運營後,西市大街沿線通往東南方向(南京路、小白樓沿線)也已無車可乘。
建議:
1、將通往天津站的645路或961路安排在南開二緯路——西市大街運行,這兩條線路和地鐵二號線在運行線路上都有較多重合。
2、保持673路運營線路,不再恢復到原線路運營。
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