隨著2號線的開通和10月份3號線的開通,1號線的壓力越來越大,尤其2號線分段運行,使1號線承接較大的換乘壓力,尤其是西南角到營口道站之間,希望有關部門及時應對,建議縮短1號線運營時間,高峰縮短至3分鍾間隔,平峰縮短至5分鍾。
尊敬的李天平網友: 您好!留言收悉,我委已責成有關部門處理,我們將及時研究答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市城鄉建設和交通委員會
2012年9月24日
尊敬的李天平網友:
您好!收到您的留言後我委十分重視,立即責成地鐵公司調查了解相關情況。對於您提出的問題現答復如下:
縮短地鐵行車間隔能夠方便乘客和提高地鐵行車服務質量,但是要繼續縮短地鐵的行車間隔將受信號系統、地鐵車輛數量和經濟效益等多方面的制約。針對您提出的建議,下一步地鐵公司將繼續科學的調整列車檢修方案、根據客流高峰時段優化調整列車運行圖、做好增加車輛配備的准備工作,力爭進一步縮短高峰時段行車間隔。
感謝您對地鐵運營工作的支持與理解,希望您一如既往的支持我們的工作,多提寶貴的意見和建議,祝您生活愉快!
2012年10月12日