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"津雲"客戶端
發表人: 王**   提問時間: 2012-09-03 06:04
 標題:高速公路擾民誰來管
內容:

    我們的國家在以大力提倡安全第一的原則,明文規定建設高速公路的安全距離為30米之內,嚴禁建設民宅,以燥音,空氣污染指數,不安全癮患等的考慮制定的政策性文件,以保護人民的生命與安全,甚至不惜金錢,進行搬遷,以保證百姓的利益,政策好,人民擁護,充分體現了國家的偉大與優越,是社會主義國家的體現。

    在唐山市漢沽管理地段津唐高速旁20米處建起一棟18層高樓,這裡的居民日夜忍受著;燥音,空氣污染指數,不安全癮患帶來的困擾,天津高速公路建設及管理單位為什麼,對國家政策性文件視為兒戲,違反了高速30米之內安全區的規定,由於他們的管理不善,監管不到位,造成了嚴重的後果,使開發商有機可乘,這個後果誰來承擔,難道讓無辜的百姓承擔嗎,不管什麼社會制度下,百姓都是弱者,既然國家對建高速有文件規定,為什麼在這裡建居民樓當時無人管,你們是政府監管層,禁止;就是監管,就是負責任,有錯誤就應該糾正,至於開發商違建應該他們去解決,不應該堆在無辜的居民的責任上,希望於與重視

回復部門:市財政局   回復時間:2012-09-07 17:01   是否超時:否

尊敬的網民:

    您好,您反映的問題我們已聯系相關管理部門,得到反饋信息後盡快給您答復,請您繼續關注。

天津市市政公路管理局

二○一二年九月四日


尊敬的網民:

您好!

    唐津高速公路的建成開通時間為1998年11月,而鑫源花苑小區2008年開工建設,2009年建成出售並開始入住,高速公路建成在先,小區建設在後。

    《公路安全保護條例》第十一條規定了高速公路建築控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標准不少於30米。該條例於2011年7月1日起開始施行。而唐津高速和鑫源花苑小區均是《公路安全保護條例》施行前建成的,因此不適用《公路安全保護條例》的規定。

    我局所屬的天津市高速公路管理處在小區建設過程中多次當面或書面制止小區開發商建設4號樓的行為,但是由於該小區坐落地點屬於唐山市管轄,且各種批復手續齊全,我們受地域管轄限制,無法通過路政執法手段制止小區建設。今年以來,鑫源花苑小區居民通過多種方式向我局反映居住安全和噪聲污染問題。為此,我局向唐山市人民政府致函,請唐山市人民政府給予妥善解決。據了解,唐山市人民政府接到函件後,已責成唐山市漢沽管理區具體負責協調解決此事。

天津市市政公路管理局

二○一二年九月二十四日

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