尊敬的領導:

    您們好，在反應並建議問題之前，先祝您們身體健康，工作順利。

    天津公交近幾年發展很快很好，這是我們百姓的共識。在充分享受發展成果的時候，也的確存在一些問題。我要提一下有關月票的問題。我市可乘坐的月票車並不多，包括1-99路(只剩下了1，3，4，5，8，9，10，12，13，14，15，17，18，20，21，22，24，27，28，30，31，32，34，35，37，42，45，47，48，50，62，91，92，93，95，96，97路)；609，631，634，639，645，662，693路，而且空調車無效。而因為某些原因，月票有效車普遍發車頻率低，而且開月票有效線的司機，經常看不出工作動力。如果是空調車和非空調車並存的車，經常連續發空調車（我記得集團曾立了個規矩也就是月票線的空調車和非空調車比率不大於1:2,也就是配備兩輛非空調車纔能配備一輛空調車。但局限於配車數，而沒限定運用的比例，也就造成了即便全部運用空調車也無法可依的事實）。剛聽朋友說，看到月票有效線路631路1小時之內連續發6輛空調車的事。這也就造成了我們月票利用率也大為下降。但月票的乘次是當月有效的。請書記和市長為了我們每月40元的投入，在百忙之中關注一下這個問題。小民當感激涕零。

    還有一個21路公交的問題。請問21路現在到底有沒有？在地圖上看還有，可在很多查詢網站已經沒有了。但我認識的親戚說這車淪為包車線了，但行車區間和發車時間未作調整。如果真是這樣的話，是否不應佔用市區常規線號的備案去運營？