1 水泥護欄太矮,根本就是擺設,上面的鐵柵欄也很低 而且很不結實,別說汽車了 電動車開快點都可以撞下去,很奇怪,上橋和下橋處的水泥墩卻很高,到了橋上更需要加高的地方卻成了這麼矮的水泥護欄。
2.右轉並直行道的地方 緩衝距離沒有,幾乎是0,看看快速路,碟橋的右轉並直行道 都有很長的緩衝區,右轉後開一段距離後,右轉和直行道纔成一條道,而八裡臺橋就是右轉道垂直插入直行道,直行車稍微開快點 就會撞到右轉車輛.
10年連續有兩輛汽車掉下去就是說明這個橋存在安全隱患的事實
如果右轉緩衝區長些,給右轉車有條道去緩衝 也不會撞車,如果護欄結實 撞車後衝向護欄也不會車都掉下去。
[附件1]
尊敬的網民:
您好!您的留言我局已收到,局領導十分重視,立即責成道橋處調查辦理。待得到反饋信息後盡快給您答復。
天津市市政公路管理局
二○一二年八月三十日
您好!您的留言我局已收到,局領導十分重視,立即責成道橋處調查辦理。
現道橋處回復如下:
八裡臺立交橋始建於1985年,按照設計要求施工,符合規范安全要求。車輛右轉並直行道部位,交管部門已設置減速帶提醒減速慢行。
希望您一如既往的關心支持我們的工作,祝您生活愉快!
二○一二年八月三十一日