見http://tjbus.cn/2012/0726/7131.html

    “津市客管辦獲悉，昆緯路地鐵施工結束，下周一（7月30日）開始，公交22路、27路、908路恢復至原線路運營。三條線路是從2008年暫時調出昆緯路在臨時道路運營，時間較長的緣故，請沿途乘客按照恢復後的線路走向就近選擇上下車站。

    恢復後，22路恢復昆緯路上的昆緯路站、東六經路站、金獅立交橋站、開雲大廈站，撤銷金鍾河大街上的王串場四號路站、養魚池路上的潤園裡站、中山北路上的北站體育場站、北寧公園站、北站站。

    “27路恢復昆緯路上的陳家溝子站、金獅立交橋站、東六經路站、昆緯路站，撤銷金緯路上的獅子林大街站、金緯路站、中山北路上的宙緯路站、辰緯路站。

    ”908路恢復昆緯路上的十字街站、小樹林站、金獅立交橋站、東六經路站、昆緯路站，撤銷金緯路上的獅子林大街站、金緯路站、中山北路上的宙緯路站、辰緯路站。”

    又見http://news.qq.com/a/20081026/000825.htm

    “656路雙向改走中環線、中山北路、養魚池路、金鍾河大街，在金鍾河大街上增設王串場四號路站、開雲大廈站，在養魚池路上增設潤園裡站；同時撤銷原來的金獅立交橋站、東六經路站、昆緯路北站、北寧公園站。”

    為什麼656路不恢復原線路？

    對此事，貼吧裡也有些議論：http://tieba.baidu.com/p/1757833906

    顯然，大家對一種說法達成了共識，在此我不做評價，我只希望書記幫助問清此事。

    一個顧客提出，也是他們的衣食父母；一個人提出，一個人有需求，就必定無獨有偶。

    我希望最好能盡快恢復原線，但我更關注他們給個合理的說法。