濱海新區成立以來，濱海新區對公交工作也給予了極大關注,對塘沽收回大包機制，采用統一規劃，按乘客需求統一調整的布局，規范管理，解決了到我們寧車沽所提到134路的沒有固定時間跑線,間隔大、乘坐擁擠等乘客出行難題。我們寧車沽人真心的感謝政府為我們解決這個出行難題.雖然晚上到4點55就已經是最後一班車,但已知足能讓我們正常上班上學.

    可是好景不長,由於發展北塘建設,大型車隊拉土綠化把134路經常走的道路其中一小段壓壞(大學城站與北塘交口橋底下),那一小段路坑坑窪窪導致車子托底,(塘沽公交公司134路司機說134路車子托底都是自己花錢去修理,每次都這樣他們擔負不起,向上級反映,塘沽公交讓他們暫停此線)這樣一來只有寧河通往塘沽的民營車經過寧車沽,但是此車一天只有3趟,3趟也不是問題,問題是在寧河上車的人已經太多了,擠不上去嚴重超載,我們出行再次重回困難了......看到這裡您不覺得很納悶也很費解一件事麼?從寧河到塘沽的車為什麼不托底能每天都有車呢?不是誰的車底盤高低問題,而是從塘沽通往寧車沽的路只有一小段不好走,只要更改其他一小段路段走就完全沒有問題的通行一點也不繞遠.因為北塘條條大路修的非常好

    我們寧車沽人老實不愛說大話不愛鬧事,可是這樣真的很欺負人,我今天給塘沽公交公司打客服電話,接電話的女士口氣非常不好,當我心平氣和的問為什麼寧河車能走,134路不能走,為什麼會停線時,她表示:"我怎麼知道,我是接到上面的通知,停線前相關部門都會驗道,鑒定,跟你解釋那麼半天已經很不錯了,我只是個接電話的人."我又問那什麼時候能有134車呢?她回答:"什麼時候路修好了什麼時候就有車了."呵呵...真的很好笑(她說她只是個接電話的,什麼時候路修好了什麼時候就有車了...)其他的閑話我一概不說了.可以先暫時利用其他一小段路段通行,等道路修好後在回到原來路段麼?(更換此一小段路通行中間沒有站牌,也沒有乘客上車)為什麼134路就要從不好走的路走呢?

    我們這些上班族為了生計，不得不每天到塘沽上班,若打車一回就50元一個月的工資估計要拿出一半來坐車.本來我們這的學生比塘沽的學生早出晚歸的去上學交的學費也高出,這回家長還要給學生們打車或拼車一塊去上學很有負擔.

    就因為這一小段路(100米左右),就把此134線路停線.我們真心的希望有關單位部門能給我們解決一下這個交通不便的問題,真心的謝謝!!!