天津的公交車不找零，這件事情筆者不僅早有耳聞，而且親身體驗過。2012年4月28日12：45分，筆者乘坐天津公交集團二公司652路公交車從大港板橋紙廠到咸水沽。上車後司機告訴票價3元，由於身上只有5元零錢，投幣後告訴司機自己多投2元，一會有乘客上來的時候找回來。司機未置可否。到前營站時有乘客上車，筆者和乘客商議要回2元錢，司機予以阻攔，說是按照公交集團的規定，上車自備零錢，多投不找零。筆者隨後撥打了天津公交集團二公司客服電話27111529 ，接電話的男同志回答：“公交車上不找零，是他們公司的內部規定，如果找零了，將會處罰司機四千元人民幣。”我問他們的依據是什麼？客服人員答復：“這就是他們的規定，沒依據，目的是防止司機和別人串通貪錢。”

    “公交車不找零”，不止在天津，全國其他地方也有這種規定，這究竟是否合理？筆者聯系了律師界人士。據他介紹，公交公司自行設立“多投幣不找零”制度不合法，是明顯的 “霸王條款”。根據合同法當事人法律地位平等、訂立合同自願、公平和誠實守信原則。第一，法律地位不平等，為了防止內部盜竊公交公司單方面制定“公交車不找零”，假如乘客為了節約錢，制定一個沒零錢不投幣可以麼？第二，訂立合同不自願，上車乘客按物價部門核准的價格投幣後，乘客完成支付義務，與公交公司形成了買賣關系，投幣就已經多出部分顯然屬於公交公司不當得利，多支付的票款乘客提出要索取，是不自願的。假如乘客上車少投幣可以麼？不當得利根據法律規定應該返還，公交公司不予返還是違法行為。