環保局領導:
“珠三角一些城市環保部門統計顯示,機動車排放對城市污染“貢獻率”達50%以上,部分甚至達到了污染物排放總量的70%” 機動車尾氣污染已經成為城市空氣污染的主要來源,天津市這些年不斷更新公交車,並且空調公交車數量不斷攀昇。當然這提高了乘車的舒適度,但另一方面卻加大了公交車尾氣的排放,加大了城市空氣中PM2.5的含量。犧牲健康換來舒適是否值得?首都北京市區空調公交車基本沒有,是否有這方面的考慮。因此我提一個建議,為天津市百姓健康,不要大力發展空調公交車。
尊敬的網友: 您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局 2012年3月23日
尊敬的網友: 您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下: 近年來,我市空調公交車的比例逐年提高,以滿足廣大乘客對乘坐舒適性的要求。同時,新更換的車輛都采用尾氣排放達到歐三以上標准的新型環保節能車輛,以減少尾氣排放污染。按照公交車輛發展規劃,今後還將大力發展純電動公交車輛,以徹底消除公交車輛尾氣排放污染,改善空氣環境質量。 希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
天津市交通運輸和港口管理局 2012年4月12日