東姜井居民區原先有858、686、851、841、863、836、905共7條公交線路。繼858、686、851相繼取消景園，燕宇小區站後，聽說841也因延長至中北鎮而取消這兩站。我不禁想問有關部門在調整公交線路的時候，是否有考慮到東姜井居民的出行需要和切身利益！這些線路的相繼取消，給我們的生活和出行造成了極大的不便。我可以理解中北鎮居民希望增加更多公交線路的心情，但是任何人都不應該太自私，不能以犧牲東姜井居民的利益為代價！再則，中北鎮交通、出行不方便的問題，是本來就存在的問題，是應該在購房之初就應該已經考慮到的；反觀東姜井地區，從最初的7條線路，不斷地被取消，造成現在要去濱江道、總醫院、中醫一附屬、河西區等等地方，都需要倒車，尤其是對於一些上班族和學生來說，經常會因為倒車造成遲到！從經濟利益方面來說，雖然中北鎮是一個大型居住區，但是集中過多的公交線路，是否有這麼多的客源也是一個值得商榷的問題，畢竟還有很大一部分居民是擁有私家車的。我認為最好的辦法是為中北鎮開通一些新的線路，而不是簡單地講東姜井原有的線路遷到中北鎮。不要讓真正需要這些公交車的東姜井居民無車可做。

    說到這裡，還必須要提到密雲一支路限高架的問題。據我了解，這個限高架是西姜井村私自架設的，並且有很多人反映過這個問題，為什麼沒有相關部門出面管理？！當初858、686就是因為限高架原因取消景園、燕宇小區的，之後的851路更是經歷了取消——恢復——再取消的過程！如果一定要將東姜井原有的公交線路延長至中北鎮的話，那我認為必須要取消這個限高架！讓這些線路可以繼續途徑東姜井，在不影響東姜井居民出行的基礎上，又可以兼顧中北鎮的居民，避免出現顧此失彼的現象，不失為一個兩全其美的辦法。另外必須要取消限高架還有一個原因，如果出現火情等突發情況，限高架極有可能會造成救援的延誤。

    公交車是服務大眾的公共事業，應該充分考慮、顧及公眾的利益。政府一直在號召百姓乘坐公共交通出行，所以我希望有關部門能夠充分照顧到東姜井的出行需要，解決居民的實際困難。盡快恢復原本途徑東姜井地區的公交線路。