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天津公交的未來
隨著天津經濟的高速發展和城市化進程的加快,天津機動車數量急劇增加,道路交通擁堵程度日益嚴重。
不難發現,天津部分公交出行速度慢、准點率低,服務不到位(曾在友誼路站等候963路70分鍾,2011年12月3號津AE6150 675路不報站,在南市食品街站等候670達30多分鍾),等候677站為50多分鍾。乘客對乘坐公交時間不具有可控制性。
天津作為老牌直轄市,濱海新區開發開放已納入國家戰略,又是國家綜合配套改革實驗區,故天津各項事業都應該走在全國前列。
快速公交具有高效、環保、載客量大等特點,已在我國多個大城市中運營。天津何時開通快速公交?
在天津的道路系統中有公交專用車道,既然是專用車道,就應該為公交車專屬,但天津市公交車道嚴重存在私家車佔用的現象,嚴重影響了公交車的運行效率。且公交車也不要在私家車道路上行駛。
此外,河南省為響應中原崛起戰略,鄭州已開通至焦作、新鄉等地公交,天津市中心何時開通至薊縣、寶坻、武清等區縣的公交?
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