在北京工作，家在天津塘沽，每個星期都回家。每個星期回家的時候在選擇交通方式上（城際or汽車or黑車）非常糾結。

    6點下班:

    a) 城際：6：50的太緊，怕趕不上，8點20的到塘沽時公交已停運（最晚一班9點），只能打的，打的費30；

    b) 大巴，以前最晚一班是7點10分的，趕得上，但到塘沽後公交已停運，打的費50。現在冬天了，天冷了，最晚一班只有6點40的，趕不上，而且坐汽車很受天氣影響，最近天津經常下霧，高速經常被封；

    c) 黑車。趙公口有很多天津的黑車往返塘沽和北京，但是不安全，沒有點。上個星期在車上從7點等到9點，司機說湊不夠人12點都不走，要麼加錢，要麼我下車。我一個女孩子，忍著委屈的眼淚悻悻的下車回北京租住的小屋了……

    我看到過別人的留言，關於621或者關於天津塘沽往返的交通問題，回復時經過交通調查客流量不大，所以暫不考慮增加班次或有相應措施改變現狀。

    雖然晚上天津塘沽之間往返的客流量是不大，但很有可能正是因為太早沒有公交大家就避免在公交停運後出行呢？以目前輕軌的情況，天津和塘沽的交通流勢必越來越大，只顧滿足現狀而不未雨綢繆，是否考慮欠長遠呢？

    我想說的是，並不需要為大家開通很多班公交或者延遲到很晚，而是根據城際、長途汽車的時刻末班車情況，做好城際、長途汽車和公交之間的銜接，為我們這些經常往返奔波的人省點錢、省點心，能不再為能不能趕得上車不停的計算時間。

    真心希望能得到幫助。