尊敬的網友：
    您好！收到您的留言後我局高度重視，立即責成相關部門調查研究，將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題，請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2011年12月5日

尊敬的網友： 
    您好！經我局相關部門調查研究，現回復如下：
    針對薊縣城鄉個體客運車輛並入公司的問題，主要是基於2011年我國重特大道路交通事故的頻繁發生，尤其是2011年7月22日凌晨4點，京珠高速信陽明港附近一輛大客車發生燃燒，造成41人死亡。給國家和人民財產帶來了重大的損失，為了遏制重特大交通事故的發生，我局客運管理站於2011年7月27日上午8：30分召集薊縣客運公司、薊縣敬春運輸公司、薊縣浩峰運輸公司三家具有資質的運輸單位和全縣75部短途客運經營者，在薊縣客運站會議室召開緊急會議。根據交通部於2003年3月31日專門發出的《關於加快發展農村客運和開展農村客運網絡化試點工作的通知》交通部提出，發展農村客運，必須以為廣大人民群眾提供安全、經濟、便捷的運輸服務為前提，以滿足人民群眾的基本出行需要為出發點，以推進農村客運公司化經營、提高農村客運抗風險能力，引導農村客運經營者進行公司化改造，切實提高農村客運集約化規模經營水平和抗風險能力。按照《中華人民共和國道路運輸條例》總則第六條“國家鼓勵道路運輸企業實行規模化、集約化經營”的規定，我們鼓勵短途客運經營者自願並入到具有資質的運輸企業經營，各短途客運經營者也十分願意納入具有資質的運輸單位進行經營。並入前各短途客運經營者以家庭方式運營，從事旅客運輸的從業人員安全意識和服務意識差，也缺乏安全、服務等方面的教育和培訓。並入公司後，通過對運力結構、經營結構、組織結構的合理調整，增強了抵抗風險能力、而且明確了安全責任主體，杜絕散、亂、小、弱等現象，同時也符合當前嚴峻的安全形勢。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！
 
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2012年1月6日