眾所周知,開通公交車的初衷是為了解決漢沽在開發區上班人員的交通問題,雖然車次少,乘車環境差,可它的確是達到了初衷。雖然彩虹橋斷交後車次更少,但還是能有車坐啊。
7月10日盼望已久的新459路公交開通了,結果它改線了,把河西片乘客全部甩了,新線不走河西,到開發區後也不走九街,給原來的乘客造成了乘車困難、延長乘車時間、乘車費用增加等等諸多不便。
為什麼要把佔漢沽區1/3人口的河西片居民甩了,百思不得其解。
請問政府我們河西片居民低人一等嗎?漢沽去開往天津的462路公交車和開往塘沽的133路公交車均不走河西片,只有老459路公交沒把河西片居民忘了,可是新459路開通後一樣不走河西片
請問政府當你要修改公交線路時是否把解決乘客乘車難放在第一位,是否應該把修改後的新線路公示已征求大家的意見,是否考慮過我們這些每天必須做公交車上班的乘客,是否考慮過因改線導致眾多乘客無車可坐,等等等等… … … …
尊敬的網友: 您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局 2011年11月28日
尊敬的網友: 您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下: 乘客反映459、462路公交車中途不經過漢沽河西地區,給乘客乘車帶來不便,我們將對乘客提出的建議進行實際調研,根據乘客出行需求將對線路進行適當調整,以滿足乘客出行需求。 希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快! 天津市交通運輸和港口管理局 2011年12月5日