我是融科心貽灣小區居民,由於833公交於20日恢復路線至金海湖終點站,不再路過融科心貽灣站,目前只能選擇844路,給我們小區居民出行帶來嚴重不便,我建議:
1)修改844線路,由於經常在外灘等地堵車或者路線太長,無法及時回車,經常要等20分鍾以上纔能來一輛或者兩三輛同時到達,十分不便
2)上北地片目前只有517繞到塘沽再轉到開發區。經過黃海路,無法到達南海路及發達的三大街縱深地帶,建議加開其他車次直接進入開發區
3)833路從康樂園到黨校之間距離很長,此車路過福州道樂購,有站牌卻因為不在乘車區間內而不停靠,購物後拎著重物總是走很遠纔能坐上833或者844等車輛,非常不便,建議增設此處站點;盛星東海岸以西短時間內無人居住,不知為什麼要經常跑空車去那邊,而放棄苦苦守候在心貽灣站的人們?
尊敬的網友: 您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局 2011年9月27日
尊敬的網友: 您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下: 833路規劃由紫雲園開往金海湖公交站,由於之前金海湖公交場站沒有建成,臨時繞行諧海路通往融科心貽灣,如今場站已經建成,833路按照原計劃恢復原線行駛。 833路、844路由福州道左拐河北路,由於福州道樂購站牌靠近路口,停靠後無法再並道左拐到河北路,存在安全隱患,違反交通規則,交通部門不允許,不具備設站的條件。 由於844線路途經塘沽區很多重點路段,路面狀況復雜,經常出現堵車現象,造成高峰時段大間隔的情況,給乘客出行帶來不便。針對該情況,我們將及時調整作業計劃,靈活調度,最大限度的保證乘客出行需要。 關於增加上北地區至開發區公交線路的建議,將在我公交線網優化中給予參考。 希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快! 天津市交通運輸和港口管理局 2011年10月25日