尊敬的領導您好：

    天津作為環渤海地區的重要經濟中心和現代化大都市，城市建設近幾年變化很大，但是作為窗口形象的公交車輛卻不盡人意，期待在加快城市建設步伐同時改善一下我們的公交形象吧。

    建議一：在有條件的道路規劃建設BRT快速公交系統，此類公共交通類型有著容量大，速度快，效率高，運行成本低的特點。真正的快速公交專用道不允許其他車輛進入行駛，實行車下售票，車下檢票刷卡進站的快速售檢系統，13-18米的大容量公交車不僅載客量大，速度快，而且提高城市的公交形象。

    建議二：盡快淘汰10米以下的公交車和老舊的車型，我們的街道上行駛著各式各樣的十米以下破公交車，盡快更換如10、20、24、27、32、35、45、52、92、96、632、650、657、682、687、693、700、831、836、837、838、852、869、871、904、907、952、954、962等線路，還有那些所謂的『便民線』趕緊取締吧，太影響天津大都市的形象了。建議今後市區可以按照線路客流和道路情況分成14-18米鉸接車型，12-13米單機車型以及10-11米單機車型3種，並且統一形象，樹立公交車的城市風景線的形象。

    請領導們重視我們的公交發展吧，我們天津的公交形象真的不敢恭維，不僅落後於北京、上海等大城市，連棗莊、常州、蘭州等中小城市都在大力發展公交，引進快速公交，真正成為便民的出行首選。

    每年兩次換些空調車除了增加市民的出行成本外，我認為真的沒什麼好的。別的城市幾年前就12米滿街跑了，我們還當成高檔車型欣賞了。每年兩次換些空調車除了增加市民的出行成本外，我認為真的沒什麼好的。別的城市幾年前就12米滿街跑了，我們還當成高檔車型欣賞了。