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"津雲"客戶端
發表人: 汪**   提問時間: 2011-07-22 10:28
 標題:南站交通問題
內容:

    今天從北京返回天津,21點15到達京滬高鐵天津南站後(到東站的車沒票了,許多人都買的到天津南站的票)首先是出站下行電梯不開,四層樓高的站臺,旅客要提著行李走下來。最關鍵的是幾百人出站後,廣場上只見到一輛開往西站的高鐵專線,許多人向上擁擠,門口司機堵著收票款(現金,沒票,如何核實滿滿的一車人收了多少錢)孩子哭,大人叫。裡面還有許多外地人,對我們天津的評價十分的負面,還有十幾個要去山東旅游的北京人,本來隨便在天津下車,想看看天津。看的如此景象,馬上返回頭去買火車票,要立刻離開天津去往山東。廣場上許多私家車的黑車,另外有五六輛出租車,首先只拉塘沽的,四個人,每人150,市內到天大,四個人,每人100.少一個人都不拉。如此景象,京滬高鐵給天津帶來的將不是實惠,而是惡評,每人150。上述情況是早就應該預見到的。為什麼還要發生,還要讓乘京滬高鐵來天津的旅客,惡評我們天津多久。京滬高鐵每天在天津南站有40對列車,僅僅靠幾部高鐵專線是不行的,首先要加線路,加車,真正嚴查出租車。長期考慮要把僅僅距離天津南站一站的地鐵3號線延長過來。謝謝

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2011-07-26 17:39   是否超時:否

尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2011年7月26日  


尊敬的網友: 
    您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
    為了配合津滬高鐵天津南站啟用,解決高鐵乘客公交出行,我們開通3條公交線路至南站,以保證高鐵乘客乘車。高鐵專線運營間隔在20至30分一班車,如客流增加公交企業隨時加車,以滿足乘客乘車。
    關於出租車管理問題,根據天津市人民政府令第39號《天津鐵路客運車站地區綜合管理規定》的文件精神,自8月1日起,天津站、天津西站、天津南站按照屬地管理的原則,已由所屬地人民政府實施管理。市客管辦積極配合南站管委會,共同采取相應的管理措施。對南站廣場及周邊地區運營秩序加強管理,規范出租汽車違規經營行為。我們還加大信訪受理和處罰力度.針對出租汽車駕駛員拒載、議價等違規經營行為,加大檢查力度和頻率,一經發現,堅決查扣,並按照上限處罰。並結合出租汽車駕駛員違規記錄積分考核規定,對違反規定的出租汽車駕駛員采取扣除積分,停運、暫扣營運證件和培訓教育,情節嚴重的將吊銷駕駛員資格證。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
 
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2011年10月17日

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