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"津雲"客戶端
發表人: 李**   提問時間: 2011-07-13 00:00
 標題:塘沽公交131路,出行難,難於上青天
內容:

    塘沽公交131路

    塘沽131本來是比較混亂公私車並存的一條路線。131路7月經歷了改革,本來挺好的事,十幾分鍾一班車,自動投票都很正規。但是私家中班車利益受到衝突就去鬧事,於是公交改成一小時一班,而且最晚一輛6點20,不考慮廣大乘客的需要,最後一班車總是擠的死去活來。政府雖然做出了讓步,但是那七八輛私人中巴卻不按照規矩發車,每天都搞罷工。

    沿線人出門就每天打出租了,如果工資很高我就開車或者每天打的別無怨言,但是坐公交的都是窮人,公交又不為公,這分明是層層扒皮置人於死地,上個班一天掙五六十,來回打車吃飯花去一半。

    公交公司應該有點魄力,改革要徹底,無論是首班車末班車時間,服務態度。

    不要為了七八個小中巴的利益而不顧七八萬乘客的利益,公交不為公眾,改稱私交得了。

    不管哪個部門負責這個問題,希望盡快解決。

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2011-07-18 09:23   是否超時:否

尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2011年7月19日  


尊敬的網友: 
    您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
    131路是塘沽公交公司管轄的郊區線路,由塘沽開往海河教育園區的公交線路,2011年7月1日起,改制為無人售票線路,大大方便了兩地乘客出行。但是,自運營以來,受到一些因素的影響致使線路無法正常運營,也對司機的情緒造成了影響。針對該情況,塘沽公交公司領導積極與濱海新區政府和咸水沽政府溝通、協調,以期早日得到解決。同時,我們也將積極做好司機的心理疏導,使其在運營中不要把不好的情緒帶到工作中來,做好對乘客的解釋,確保運營服務質量保持穩定水平。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
 
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2011年8月23日

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