我是一名中華人民共和國公民，今日走在路上在路口等紅燈左拐的時候，已經有很多的群眾在沒有變燈的時候已經衝出去真是不知道大家都什麼急事，當然這種情況在我們國家每個城市都是常見事，也許在國際上也有這種情況。

    而我想說的是，他們搶紅燈的理由可能就是在我們不成熟的交通體系中所造成的，作為一名中國公民我有義務和權力提出的看法。

    我國的紅綠燈，確實像兒童嘴中的歌謠那樣『紅燈綠等小黃燈』，紅燈指的是停，綠燈指的是行，而短暫的黃燈只是讓各位司機和行人注意一下『要變燈了』，未免也太過簡單。對於中國人最受公共秩序一事我想每位中國人都有自己看法，更多的人表示無耐。中國的各個城市都有自己的交通整治方法，修地道、協勤、各種變燈的方式。

    對於一些偏好於床紅的人，單純的教育宣傳『寧等一分，不搶一秒』的口號無濟於事，罰款更是不可能，倒是可以增加大量的稅收，或給一部分貪污提供機會中飽私囊。

    所以我想的是對於路口紅綠燈的問題上，我們的黃燈是不是可以利用上。我們都知道當黃燈亮起的時候，很多汽車司機和自行車司機還有電動車司機，倒是卯足了勁要衝過去，這項指數也造成了我國年均10萬的交通死亡數量位居世界第一，同樣更多的也是不同車輛的互相博弈造成的。

    對於黃燈的問題上可不可以把時間拉長，作為非機動車和行人的行進時間。可能等燈的時間拉長，但是燈短的時候還是一樣的擁堵，但是黃燈時間拉長我們也可以為非機動車騰出行進時間，畢竟馬路和紅綠燈不是給汽車修的，也不是給行人修的，是為了交通便利行人安全。黃燈時間加長，此時間段只有非機動車和行人允許通過，20秒的時間我想夠了。在其他國家都是在同一情況下汽車讓非機動車和行人先行，但我國的部分機動車司機都是很忙的很趕時間，那個喇叭使他們唯一能夠宣泄的工具了。黃燈拉長的做法，起碼對於機動車和非機動車的互項槍行。能夠緩解，讓非機動車有自己的行進時間，不與機動車搶自然可以等到自己的轉換燈在前進。

    當然國名遵守交通法則和秩序的思想意識非常薄弱，讓國名能接受不闖紅燈這一事還需要我們子子孫孫的不斷進化而改變。法律的嚴懲也是必不少，雖然今年對於種種交通事故懲罰力度還是非常的弱小。畢竟在我國這種『清理法』的法律，還是沒有發揮出強悍的威嚴。個人覺得對於現行的違反交通法懲治力度很若很弱甚至是對於達官貴人，屬於無力之政。『否則以後只要是開車撞死人只不過判個幾年罰點錢』都可以成為買凶殺人的一個途徑。

    我只是對於道路交通有個不成熟的想法，如果交管部門覺得可行請取納，我作為一名中國公民會感到非常的自豪。

    也希望我們的中國人民意識增強，別讓我們互敬互愛的傳統美德流失，古訓不是學學就完的，是要我們不斷的傳承和體現的。