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"津雲"客戶端
發表人: 薛*   提問時間: 2011-07-01 00:03
 標題:建議地鐵5號線雙街終點站的位置選擇問題
內容:

    尊敬的領導:

    本人有一個建議希望市委市政府的領導們予以重視,即地鐵5號線的雙街終點站的選址問題。作為津城北部重鎮-雙街,有著重要的經濟發展影響力,北辰經濟技術開發區、北辰風電產業園等重要的經濟產業支柱都位於京津公路東側,世界500強企業比比皆是,且與京津公路西側的雙街板塊居住區(新家園、新城、龍順、柴樓、青年公社、雙街新囤、上河城等)僅一步之遙,人口密集度及交通流量是巨大的,雖然目前有961、610等公交線路經過此處,將來還有地鐵4號線坐落於此,但相對於將來的人口發展趨勢,交通問題還是存在。所以就現在規劃的地鐵5號線終點站位於北辰開發區東南側的普利司通輪胎廠附近的問題,我認為位置過於偏僻,完全沒有利用好地鐵交通的優點。交通資源存在著極大的浪費。就北辰科技園內的所有廠區的坐落位置也可以看出,目前的選址距離廠區密集區及中心區路途過於遙遠,且廠區內沒有正式的公交線路,到達現在的選址地點交通不便,且中間還需要跨過3道鐵路線,交通路線極大不便。不方便科技園區內的人員乘坐,很有可能抑制了科技園區的經濟發展,我認為5號線的終點選址應該結合北辰科技園的實際情況及其周邊區域人群的生活環境,進行選址。距離科技園區中心區(科技園管委會)近一些比較好,其一此處距離京津公路西側的居住區較近,方便一部分市民的出行,解決了目前此處交通壓力較大的問題;其二,此處位於科技園區中心區,距離科技園區的多數企業的距離都比較均衡,有利於各個企業的員工的出行,大大的提昇了科技園區的招商引資的吸引力,有利於科技園區的經濟發展。所以希望市委市政府的領導們為了津城北部重鎮經濟的可持續性發展,落實科學發展觀,予以慎重的考慮。

回復部門:市住建委   回復時間:2011-07-08 20:55   是否超時:是
薛雷市民:

  您好,我市地鐵4、5號線及市域Z2線在雙街地區的方案經過多輪次的專家論證,未來地鐵4號線及市域Z2線均設站,並與其他地鐵線路實現換乘,滿足前往市區不同方向乘客的需求,同時如將5號線末站設在園區,還存在地鐵車輛停車場設置問題。

                                                                                                 天津市城鄉建設和交通委員會

                               2011年7月8日


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