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"津雲"客戶端
發表人: 楊***   提問時間: 2011-06-30 20:04
 標題:京津新城通行問題
內容:

    京津新城這麼好的一座衛星城,咋成了空城?落後、匱乏的公共交通設施是最為重要原因之一。交通、通訊、互聯網是當今社會交流的主角,沒有快速、便捷的交通,不可能聚起人氣。

    截止目前,天津市區還沒有去京津新城的公交車,只有從白廟站發去的長途車,不僅發車間隔時間久(1小時),而且運行時間長(近2小時)

    周邊的城市(例如,北京、香河)更是沒有發往京津新城 的公交車車。

    建議:1.開通天津市區至京津新城的公交車;

    2.目前開通公交車時機還不成熟的話,可以加密市區與京津新城之間公交車的次數,或者規定幾趟市區至寶坻的長途車必須走告訴,在溫泉城出口處設置高速停靠站點。

    3.京津新城內開行環城電瓶車。

    4.規定北京至寶坻的長途車全程走高速,縮短北京至寶坻之間的行駛時間。

回復部門:寶坻區   回復時間:2011-07-07 14:51   是否超時:否

尊敬的『楊 雲』網友:

    您好!您所建議的關於『京津新城通行』的問題,區領導十分重視,已責成區相關部門進行辦理,待有確切結果後我們將再次向您反饋。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

寶坻區人民政府

二○一一年七月七日


尊敬的"楊雲"網友:

    您好!您所建議的關於"京津新城客運"的問題,區領導十分重視,並責成區交通局進行辦理,現將辦理結果答復如下:

    1、關於開通天津市區至京津新城的公交車的問題

    此建議已在規劃內,因開通公交線路涉及市、區兩級多個部門及車站的規劃建設,待完成好車站的規劃、選址、建設後,向市級主管部門報批開通公交線路。目前京津新城至市區和途徑京津新城至市區的客運班車有4部,平日基本可以滿足出行需要,開通公交線路後,將解決節假日出行難題。

    2、關於加密客運車輛次數,寶坻至市區車輛走高速的問題

    寶坻至市區的客運班車現有47輛,每15分鍾一班,審批路線為津圍公路,全程行駛時間約兩小時,開通高速線路後一小時十分鍾即可抵達終點站。目前我局相關部門正在協調客運經營者核算高速客運票價,重新報批高速線路,力爭早日開通。

    3、關於京津新城內開行環城電瓶車的問題

    此問題尚在研究。

    4、關於寶坻至北京長途車走高速的問題

    寶坻至北京長途車現有27輛,每20分鍾一班,審批路線為通唐公路—京津公路,全程行駛時間約兩小時三十分鍾,開通高速線路後一小時二十分鍾即可抵達終點站。目前我局相關部門正在協調客運經營者核算高速客運票價,重新報批高速線路,力爭早日開通。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

寶坻區人民政府辦公室

二○一一年七月二十日

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