看到這封信的負責人、領導們您們好：

    由於與芥園道最近且平行的西青道與黃河道目前都因為施工而斷交，因此芥園道成為天津北部地區東西交通的交通大動脈了。

    我家住在芥園道與怡華路交口的紫芥園（呂祖堂對面），這個路口由東向西行駛的方向有一個公交車站叫做『明華裡站』，正是這個站牌設置的位置嚴重不合理，而造成了很多問題，導致噪音嚴重污染。

    以下我具體說明一下情況

    第一：公交車

    芥園道與怡華路有一個紅綠燈，該紅綠燈大概是30秒左右變換一次，然而明華裡公交車站的位置距離這個路口只有短短的不到50米（如果我沒記錯的話有相關規定：公交車站距離最近的路口不能少於200米）這也就造成了在該路口等候紅燈的公交車剛剛起步就又要剎車，之後又要起步，公交車起步和剎車的噪音都超過80分貝，這還不包括公交車的『車要進站……』這樣的喇叭聲，這在市區已經算做噪聲污染了。

    現在芥園道原有的公交車與西青道和黃河道臨時改線的公交車全部都走芥園道了，因此造成明華裡這個公交車站的公交車比以前多出3倍，也就是說基本上芥園道與怡華路交口每變換一次紅綠燈就至少有2輛公交車進站，噪聲是可想而知的。然而這僅僅是公交車而已，它還造成了一系列的問題。

    第二：轎車

    本來芥園道與怡華路交口的紅綠燈變換以後，由東向西的車開始啟動，如果正常行駛的話倒是沒什麼問題，可偏偏問題就出在那個距離路口只有不到50米的明華裡公交車站上。

    由於芥園道在這個路段的道路只有3個車道本來就不寬，公交車強行進站停靠會使跟在其後 車輛非常氣憤（很多司機開車就是斗氣）要麼瘋狂按喇叭，要麼就強行變道，可是這是在臨道上正常的車輛肯定不同意，自然也是瘋狂的按喇叭，此時在加上公交車的那些噪音呢？

    這還不算完。

    第三：大型車輛

    由於我在開頭所述的情況黃河道和西青道的車輛全部都集中到芥園道了，這裡自然也有大量的工程車輛，這些車輛的做法更是激進，我第二中所說的小轎車的情況大型車輛更加變本加厲，他們的喇叭基本都是汽笛，其音量甚至達到100分貝，尤其突然鳴笛更是嚇人，如果家裡有老人和孩子在睡覺肯定會被從熟睡中驚醒，究其原因還是因為站牌裡路口太近一些車輛來不及換道結果造成後續一系列的問題的出現。

    我家的房子確實臨街，但是如果距路口40多米的地方沒有那個明華裡站的話那些噪音應該是可以忍受的，但是恰恰是因為那個站點的存在，纔導致了交通的時時混亂，這纔有了公交車起步、剎車再起步的噪聲，纔有了公交車的『車要進站……』這樣的噪聲，纔有了跟著公交後面那些車發泄式的按喇叭所發出的噪聲，纔有了他們強行變道後面直行車裡不肯讓車而狂按喇叭以示警告的噪音，纔有了大型車輛橫行霸道時汽笛發出的尖叫的噪音。

    希望有關領導讀到我反應的這個站牌設置的問題時請您務必多費下心幫我們這些苦海中的百姓們解決一下這個問題吧，謝謝您們這些公僕了