1、大直沽西路與八緯路交口：大直沽西路左拐與直行不宜分離，東西向左拐八緯路的車很少，每天早晚高峰都是東向西車流很大，左拐很少。從5月23後重新規劃標志線後，加大了早晚河東向河西的車流壓力，車輛等得紅燈次數由以往3次變成5次以上。是很不明智的行為。

    2、建議加長大直沽西路與六緯路、八緯路兩個交口東西通行的向綠燈行駛時間，並形成綠波，最好與解放南路與奉化道交口行成綠波。

    3、天津交通的壓力是每天大量的車輛由河東去往河西：大直沽西路是早上送孩子上學的車流；晚上是濱海新區由衛國道和津濱大道、津塘路三條道匯合的下班的車流。建議讓大直沽中路分流津塘公路的壓力，讓劉莊橋改為河東向河西的單向行駛，好處有很多：一是減少大直沽西路東西車流的壓力，而是減少光華橋與大直沽橋的東向西的壓力，三是減少了六緯路、八緯路左拐大直沽西路的車流，四是不影響海河西路，解放南路的交通運轉；