1在路口非機動車道栓一根繩子，亮紅燈是協管員或交警把繩子拉起來，阻攔非機動車闖紅燈等。河南鄭州就是這樣，我感覺效果很好。現在天津很多路口擁堵都是由於非機動車和行人違章造成。

    2前方路口擁堵時，即使是綠燈後面車輛也要禁止駛入路口。現在很多擁堵都是由於前方路口已經擁堵了，後面汽車認為是綠燈還是駛入，造成停在路中間。這樣行為雖然不違法，但確實妨礙垂直方向變綠燈後車輛通行，雙方互不相讓造成路口堵死。應該修改相應法規，在每個路口裝攝錄裝置，嚴查重罰上述行為。

    3拆除長江道 新華路等所有環島，在駕駛員素質普遍不高的大背景下，按環島順序通行只是理想。

    4在每個路口裝攝錄，嚴罰佔右轉道等紅燈行為。我經常路過的幾個地方，（比如：芥園道右轉復興路，紅旗路右轉芥園道，外環線右轉友誼路延長線，咸陽路右轉西湖道）公交車 長途車 大貨車佔右轉道等紅燈現象非常普遍，我每次都打110反應，至今也沒見解決。就算攝錄不會馬上安裝，交警也應該來按個（禁止佔右轉道等紅燈違者攝錄重罰）牌子，就會起到很大的震懾作用。

    5建議交警別廣盯著汽車，重點治理行人和非機動車違章。在有紅綠燈和攝錄地段，絕大多數汽車都不敢違章，即使有違章的攝錄重罰就行了。現在很多擁堵都是自行車和行人闖紅燈 佔機動車道 逆行引起的，管住行人和非機動車交通秩序會好很多。現在協管甚至交警漠視行人非機動車違章，都認為是正常的懶得去管了，有點法不責眾的感覺。有一次行人闖紅燈我鳴笛預警，交警不管闖紅燈的行人，只是過來衝我喊。我在禁鳴區按喇叭是不對，但是因為行人違章闖紅燈造成的，我為了提醒行人注意安全纔違章。咱的交警不去制止行人違章，只是批評汽車。是因為習慣了行人違章而法不責眾？還是說處理行人違章受累不討好，不象罰汽車會有經濟效？