161路是效益十分好的公交路線，沿途串聯了許多村莊。

    目前，161路運營車輛由2005年的42部減少到如今的10餘部，車輛早已破敗不堪。這導致了平均等車間隔加大到30分鍾左右。

    與此同時，行駛在楊柳青至大港的個體車剛剛換了豪華旅游車，並增車到20餘部。雖然他們將『161標志牌』收了起來，不再放在車窗前，但是售票員還是會向車窗外的路人喊著自己是161路。

    個體車通過：打人、搶客源等方式排擠正規161路。

    乘坐個體車的乘客都知道：個體司機之間會用手機在行車過程中聯系，目的是通過加快或減慢行車速度來排擠正規161路。司機也不時嘴裡嘟囔著：找機會打那些搶他們客源的161路司機。

    在大港的161路終點站附近，你會看到：個體車停在正規公交大院門口，一看161路要發車了，他們就會發出一輛個體車，目的是搶161路客源。

    目前，個體車每10分鍾發出一輛車，正規公交卻慘淡經營！

    本人建議：本著優先發展公交的原則，更換161路新車，並增加車的數量到2005年的42部。同時，市政府應取締威脅正規161路的個體車，保證161路司機人身安全，還開線於上世紀70年代的161路一個良好的運營環境！