在大寺南口村居住有10來年了，津港公路來來往往的車輛很多，可是公交車卻鳳毛麟角，不知為什麼，奇怪的是這裡離市區並不遠（大約16Km），此地毗鄰微電子工業園區，工作者、居住者很多，可是出行一直很棘手。不知道是不是這邊發展的還不夠好，還是因為其他原因公交線路始終不能光顧這裡。僅有的幾條也都是郊區線路（186、659、688這三路），票價貴得很，去一次市區至少要花5、6塊，我在市區做好幾次車都不夠186一次的（6元），感覺這樣的票價很不合理，但是又沒有其他可選擇的公交線路，特別是到了節假日，客流很滿，都坐不上車。有時等好幾輛都不停車，只能打車到別的地方坐公交。另外就是郊區線路一般收車都太早，到了晚上六點以後基本上就做不上車了，遇上加班晚點的話只能認倒霉了。只能打車，這樣加班就白加了，一次性都花在出租車上，很是郁悶。

    本人詢問一下市局及有關領導：能不能開闢一條新的公交線路（市區線）或延長某條已有的線路到南口村，或至少經過南口村，將終點站設置在西青開發區公交站。

    原因：

    1、目前郊區線路票價太高，這裡是城郊結合處且離市區很近，完全符合開闢市區線路的規定，何況過高的票價實在不太合理，這完全是由於上述三條郊區線路壟斷造成的。

    2、發車間隔時間長，由於是在大港（早6點）發車，7點以後纔能到微電子，上班等車誤點的時候多。

    3、收車太早，遇到加班或其他事情的時候不能返回。

    4、節假日出行困難，上述車輛不能滿足龐大的客流，而且車上擁擠嚴重，超載情況時有發生，存在安全隱患。

    5、老年人乘車成了問題，因為沒有免費乘車線路。

    好處：

    1、解決現有當地居民及外來務工人員出行難的問題。

    2、此處為城郊結合處，合理的票價（市區線路的票價標准）能夠吸引大量的客流，從而解決上述公交票價壟斷的問題，這樣也會使其重新考慮車票售價問題。

    3、解決老年人免費乘車的問題。

    4、晚上8點以後收車，能夠解決返回不能問題。

    5、帶動附近地區的經濟發展

    6、提高客流量

    7、解決附近企業職工交通的問題。