貴委：

    我經常乘公交上下班有一個很深刻的體驗，我住在貴陽路，上班在水上乾部療養院，雖然南京路濱江道站有很多車，可只有乘觀光2路離單位最近，可是公交2路車次間隔非常長，不來則已，來就來2輛，原因就是比如在始發站時速40KM/H，到了到市中心繁忙地段時速20KM/H，所以兩輛車在上下班高峰期就連在了一起，還有濱江道公交車車次多，即使駛往水上方向的車過去很多，我也不能乘坐，同樣道理，很多乘客也都是在苦等他的那輛車，車站滯留大量乘客，佔據道路，公交只好佔據外側車道，導致道路擁堵。我的建議是設立市中心公交樞紐站，有專線在樞紐站間往返，比如南京路-曲阜道，連接東西，有大量公交來往，乘客多，這樣專線可以車次密迅速把乘客疏散到城市外圍，在城市外圍設立接駁的公交把乘客分散到區域內各個角落，盡量減少貫穿東西南北的車輛，最後大家都堵在了中心，反之能提高很大的效率，在外圍快速路設立快速公交，往返城市外圍。希望以地鐵2,3號線開通為契機，合理布局公交線路。