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"津雲"客戶端
發表人: 朱**   提問時間: 2010-12-09 17:19
 標題:建議天津公交恢復鉸接車輛運營和售票員服務
內容:

    最近經常從有關網友留言中看到,希望本市發展鉸接車.本人深有同感,這麼大的直轄市,應該在公交車的運營上體現出我市的大氣和洋氣;另外,也可以安排售票員進行服務.因為,單手持票持款也是我們天津市的一大特色.現在這種特色基本在本市消失了,現在不都提倡弘揚老字號嘛,希望相關部門予以考慮.這樣一來還可以減少司機的工作壓力.別造成無人售票就是無人服務.可以在條件成熟的路段予以實施:例如:47\48等超長線路上可以考慮.

    貴局經常回復將在條件許可的線路適度發展鉸接車輛,在規劃建設的快速公交線路使用鉸接車。但是,BRT線路目前來看一沒在市區;二實施起來又比較遙遠.所以,老百姓短時間還看不見在市區鉸接車的運營.現在的路況怎麼也比八\九十年代滿大街跑鉸接車輛時要好吧?所以,希望貴局認真傾聽網友的呼聲,在有條件的線路予以更換和實施.

    再有,隨著地鐵2\3號線的即將投入運營,希望有關部門考慮這幾年封堵路段的公交恢復工作,盡量做到周到和完美;再有可能的情況下,考慮公交與地鐵的接駁問題,充分考慮廣大乘客的利益.體現以人為本!

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2010-12-13 17:47   是否超時:否
尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,現回復如下:
    關於發展鉸接車的建議很好。隨著今後我市道路建設和公交線網的發展,我們將在條件許可的線路適度發展鉸接車輛,在規劃建設的BRT快速公交線路使用鉸接車。關於恢復售票員的問題目前比較困難,一方面推行無人售票是國內乃至國際通用作法,另一方面公交企業經營情況確實無力負擔售票員的工資支出費用。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年12月13日

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