建議在華昌道和真理道的鐵路道口先建兩個跨鐵路和快速路的臨時天橋,供非機動車和行人通行,原鐵道口可供機動車掉頭或轉彎用。這樣可解決幾年之內通行無阻。待鐵路拆除之後,天橋還可用在別處。華昌道與新開路的路口很快就會通車,直行問題也好解決。其實這兩個路口的關鍵是解決非機動車和行人問題。以天津的財力應該沒問題。
您好,拆除京山小三線工程已納入鐵道部和天津市合資建設的津保鐵路項目。隨著津保鐵路大北環線的建成,貨物列車可通過大北環線、既有北環線進天津港或去東北地區,無需再繞行市區京山小三線。屆時,該線可拆除,徹底解決該地區的交通擁堵問題。
天津市城鄉建設和交通委員會
2010年12月9日