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"津雲"客戶端
發表人: 張**   提問時間: 2010-12-07 22:29
 標題:建議市區部分公交骨乾線更換鉸接公交車
內容:

    領導:

    您好

    最近聽說公交95路將在明年開春更換雙層公交車不知道這一情況是否屬實? 近兩年天津在一些客流較大路況較好的公交線路上發展了一些雙層公交車,但在國內雙層公交車因為結構安全、載客量等方面存在問題而一定程度上被限制發展。

    所以我建議與其在道路條件較好的道路上更換雙層公交不如更換16米或18米的鉸接公交車,這種車不僅車況好、舒適、載客量大,而且有一些對於曾經風靡天津的『手風琴』公交車鍾愛情結的人也是一種慰藉,更重要的是能夠成為現代化都市的一道流動風景線。首當其衝的環線47、48路,經本人長期觀察並通過和該線路司機聊天了解到由於線路途徑站點多客流量大,現有的雙層車環境非常之擁擠混亂,希望更換『給力』的公交車來緩解壓力。 本人建議:為考慮政府部門要前期走訪調查可以先期購進2~3輛鉸接公交車作為試驗,這樣的話如果試驗效果不佳也不至於造成資源浪費;如果試驗效果不錯,以至於出現供不應求的情況那麼政府部門則大可批量購進鉸接式公交。

    希望政府部門能夠認真調研聽取我的意見,今日看到希望天津更換一些鉸接公交車的相關帖子有很多,那麼還在等什麼呢?望早日提上日程....

    謝謝

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2010-12-09 17:27   是否超時:否
尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,現回復如下:
    關於發展鉸接車的建議很好。隨著今後我市道路建設和公交線網的發展,我們將在條件許可的線路適度發展鉸接車輛,在規劃建設的BRT快速公交線路使用鉸接車。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年12月9日
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