尊敬的交管局領導:
你們好!
我想提一點關於解決大沽南路和微山路交口擁堵的建議。
自從天津大道『10.1』通車以來,大沽南路是進入天津大道的必經之路,交通流量明顯增加,尤其大沽南路和微山路交口擁堵嚴重。海津大橋出市區方向經常在上橋端已開始排車,通過海津大橋的時間由過去的3-5分鍾增加到10-15分鍾。既然大沽南路的交通流量增加不可避免,就要求我們加強道路的管理和疏導。
建議:禁止郁江道及海津大橋橋下輔路車輛直接並入大沽南路,調整為只允許右轉,以減輕對大沽南路和微山路交口的衝擊,提高路口的通過率。理由是:郁江道和大沽南路的車輛經過微山路後都要並入大沽南路,有點類似於海光寺路口的新興路和衛津路交叉的狀況,郁江道並入大沽南路的車輛和海津大橋下橋進入大沽南路輔路的車輛存在交叉,造成車速下降,而且該路口以東大沽南路道路變窄。
我的想法可能不太成熟,請各位領導批評指正,謝謝!
尊敬的網友:
您好,留言收悉,我局已責成有關部門處理,並將盡快答復您提出的問題。
天津市公安局
2010年11月19日
尊敬的趙全:
您好,您所反映的問題,我局交管部門十分重視,經調研,該路口大沽南路(濱海新區方向)輔道直行及郁江道同向行駛車輛,右轉微山路不但未能緩解該路口交通擁阻現象而且將造成微山路沿線發生新的交通擁阻現象,故您的建議暫不宜施行。對此,我局將增派警力,加強對該路段通行車輛的疏導管控,確保道路交通安全、暢通。
感謝您對天津公安工作的大力支持。
2011年1月11日