相關部門領導:
今天看到有記者體驗公交645更換車輛後運營環境和服務等都有了顯著變化,發車間隔勻稱等等.本人倒覺得並不奇怪:因為645路前身就是公交25路,還是當年天津10佳運營線路之一,所以說明該車隊還是有一定的管理水平,只是當時天津公交票價調整和其他的原因使得25路逐漸萎縮,以至消失.真心希望在地鐵2號線竣工以後,公交645路繼續恢復原來的走向,重新使用25路的線號運營.因為都是月票有效線路,這樣對車隊乃至3公司都沒有造成經濟損失,也對乘客來講更方便一些,好嗎?
另外,結合以前幾次的話題,請您處重新考慮天津公交運營線號的梳理,將100以內的線路號碼作一下排序,以方便廣大乘客.在有條件的路段恢復使用一些鉸接車輛,體現出天津市的大氣和洋氣,何況現在的道路狀況怎麼也比過去滿大街跑鉸接車是要好,即使不用也不要提什麼路面狀況不好,這樣做起碼還可以安排職工就業崗位,可謂一舉多得,謝謝!
尊敬的網友: 您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局 2010年10月26日