尊敬的田萌網友：

    您好，收到您的留言後，我委十分重視，結合工作職責，答復如下：

    1．經聽證會論證並報請市政府批准，2005年6月1日，我市調整公共汽車票價，普通客票價格：市區(含塘沽區、漢沽區) 12公裡以下公交線路每張1元，12公裡以上公交線路票價每張1.50元，空調線路客票價格每張2元，購買IC卡的乘客享受九五折優惠。月票價格，市區普通月票每張40元（可乘坐90次，平均每乘次0.44元）；郊區專線月票為60元（可乘坐市區線路50次，郊區線路次數不限）。學生月票為每張14元（可乘坐90次，平均每乘次0.16元），殘疾軍人月票價格為每張10元。我市地鐵1號線票價是經價格聽證會論證，市人民政府批准，於2006年5月28日起實行的，具體是：地鐵票價實行計程票制，全程票價每人每張5元。起步票價為乘坐5站以內（含5站）每人每張2元；乘坐5站以上10站以下（含10站）票價每人每張3元；乘坐10站以上16站以下（含16站）票價每人每張4元；乘坐16站以上票價為每人每張5元。

    目前，北京市在政府公共財政的支持下，實施市區地面公交一次一元單一票制，且對刷卡乘車實行普通卡4折，學生卡2折。地鐵每人次2元的單一票制，為支持這項票價改革措施，北京市財政每年安排專項資金100多億元。

    2．近年來，市政府投入大量資金更新公交車輛，但由於財力有限，對公交集團的經營補貼並沒有增加（約為每年8千萬元），如果大幅度降低公交票價，公交企業將難以經營。針對上述情況，一方面市公交集團要加強經營管理，實行嚴格的成本控制，千方百計降低消耗，減少虧損，為降低票價創造條件。另一方面，政府要繼續加大對公交的投入，從政策、資金等方面給以扶持，在保障公共交通正常運營的基礎上，考慮適當增加公交IC卡的優惠幅度，以鼓勵更多市民乘坐公共汽車。自2010年4月1日起，我市65周歲以上老人可免費乘坐公交車。目前，地鐵運營公司已經發售每20次40元、每40次80元的優惠乘次票，使用該票乘坐地鐵無論遠近只扣除一個乘次，折合票價每次2元，卡內乘次自充值之日起30天內有效。我市在現有的財力狀況下，也在積極的為市民盡量的提供各種優惠措施。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。

                                市發改委

                              2010年10月14日