漢沽作為濱海新區的重要組成部分，交通顯得越來越重要。

    很多城市由於有了火車站或是重要的火車乾線通過似的這個地方的發展加快。

    漢沽有津山線貫穿，但是火車站太偏，使得鐵路的帶動作用很不明顯。濱海新區只有塘沽一個一等站是不夠的，漢沽起碼從三等站建到二等站是比較合適的。雖然漢沽會有津秦客專的濱海北站，但是畢竟普鐵運送旅客更多，漢沽站如果不是那麼偏僻，一定會有很多人坐車的，而且現在漢沽的外地民工和外地就業者增多，鐵路變得更加重要

    鑒於現在漢沽站附近的復雜地形，我建議現在的火車站作為後門，火車站後邊建前站體，新開北路往北延伸，這樣新開北路左邊就是火車站了，人流會很多，漢沽公交公司搬遷後可以和火車站公交站合並正好方便了在新建的長途客運站乘車的人。當然這先要把漢沽農場從唐山手裡收回來。如果不行，可以考慮把火車站搬遷。

    當然我知道這不是我們自己說了算的，但是現在的領導大部分還是漢沽人，還是會希望家鄉有大的發展，希望領導們能爭取一下，我們都希望家鄉變得更加美好。