尊敬的陳網友：

    您好！留言收悉，我委已責成相關部門處理，並將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題，請您繼續關注。

　　　　　　　　　　　　　　　 市發改委

　　　　　　　　　　　　 　  2010年7月9日

尊敬的陳同志：

    您好，收到您『蘆臺到周邊的客車票價問題』 的留言後，市發改委十分重視，結合工作職責，答復如下：

    根據交通運輸部、國家發改委聯合頒布新的《汽車運價規則》和《道路運輸價格管理規定》（交運發[2009]275號），市發改委（物價局）與市交通運輸和港口管理局聯合發布了《關於規范我市道路班車客運價格的通知》（津價費[2010]63號）規定，我市道路班車客運價格形式為政府指導價，實行按車型制定運價的辦法。在基准運價基礎上，上浮幅度為30%，下浮不限。道路旅客運輸經營者可根據旅客運輸市場的供求情況，在規定的浮動幅度范圍內，自主確定具體運價。

    據了解，蘆臺到天津的班車在津榆公路上運營的車型為座席中級，現行實際運價為每人公裡0.2元,運營裡程75公裡,票價為15元; 在津蘆公路上運營的車型為座席中級，現行實際運價為每人公裡0.17元，運營裡程75公裡,票價為13元；唐山到天津班車車型為座席高一，現行實際運價運價為每人公裡0.27元，從蘆臺到天津的運營裡程75公裡，票價為20元；從蘆臺到唐山的班車車型為座席高一，現行實際運價運價為每人公裡0.33元，運營裡程50公裡，票價為16元（不含車輛通行費）；蘆臺到塘沽的班車車型為座席中級，現行實際運價運價為每人公裡0.142元，彩虹橋斷交繞路後運營裡程為105公裡，票價為15元。

    根據市發改委（物價局）與市交通運輸和港口管理局聯合發布的《關於印發〈天津市道路旅客運價實施細則〉的通知》（津價費[2010]63號）規定，班車客運票價主要包括車型運價、運營計費裡程、車輛通行費（即過路過橋費）等因素。蘆臺到周邊的客車票價之所以不同，主要就是因為運營車輛的車型、運營裡程不同，有的運營車輛在高速公路行駛需要交納車輛通行費，有的運營車輛為了競爭下浮運價。以上各種車型的運價均符合國家及我市的規定。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。

                                市發改委

　　　　　　　　　　　　 　   2010年7月12日