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"津雲"客戶端
發表人: 小*   提問時間: 2010-06-23 15:28
 標題:天津學車費水漲船高 是否引起發改委(物價局)注意
內容:

    這是來自北方網的報道:http://news.enorth.com.cn/system/2010/04/12/004597199.shtml

    據我自己諮詢和媒體的相關報道。今年的學車價格比09年的價格漲了近1000元。而且是集體漲價,我覺得國家的燃油價格比較穩定。並不是漲價的理由。

    這種集體漲價的行為有沒有經過相關部門審批?駕校雖然是自主定價,但是形成行業聯盟集體漲價絕對不應該出現,也違反《價格法》。希望發改委(物價局)查實遏制這種集體漲價的行為。

    對於駕駛員培訓的費用由沒有相應標准?

回復部門:市發改委   回復時間:2010-07-02 16:01   是否超時:是

尊敬的網友:

    您好!留言收悉,我委已責成相關部門處理,並將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

 

 

                市發改委

               2010年6月29日


尊敬的小李網友:

    您好!收到您的留言後,我委十分重視,結合工作職責,答復如下:

   依據現行的價格管理政策,駕駛員培訓收費屬於市場調節價,培訓機構可根據生產經營成本和市場供求狀況自主定價,無須經價格主管部門審批。

    經調查,駕駛員培訓收費標准從2009年11月開始陸續調整,其主要原因:一是2009年11月開始使用電子路考儀進行路考,考試費用增加。二是由於使用路考儀路考,學員考試通過率有所降低。為提高學員考試通過率,培訓機構增加了學員學車時間和次數以及教練員輔導的次數,使得教練員的人工費用和車輛的油耗等項費用增加。三是培訓機構提昇了部分培訓使用的車型,其各項費用加大。四是國家多次調整了成品油價格,也使得培訓機構的成本增加。

    調查中,尚未發現培訓機構形成行業聯盟、集體漲價的行為。

    希望您一如既往地關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。

                                                                        發改委

                                                                     2010年7月2日

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