現在私家車輛越來越多，而道路、停車場建設與車輛增加速度難以匹配，對於停車場和收費問題想提些建議，希望能拋磚引玉啟發交通管理者的思路。

    首先支持根據既定政策增加停車場數量，但停車場、停車位不斷增加，為什麼仍有很多人喊停車難？個人認為最重要一點就是停車費究竟合理不合理。停車費怎樣算合理？交費的人願意交、收費的人能確保正常經營，達到這個雙贏纔算合理。目前市內最難停車的就是和平路啊濱江道啊這些繁華地段，這些地段的停車場無論地面還是地下普遍收費都達到4元/小時，也有一些地面停車場采取4元/次。但這些收費符合政策規定嗎？對於不符合規定的即時提出『不是2元/小時麼？』停車人也無法維護自己的權益，停車場收費人員一般態度強硬，且有甚者高喊『你找交管局長去』。還有很多人雖然到繁華地段但屬於辦公之類的臨時停車，甚至常常10多分鍾也就離開了，卻不得不繳納至少4元的停車費。且不論是否合規，個人認為這些現象正反映了交費人和收費人對於停車費的心理價位是嚴重不一致的。

    個人認為停車收費最重要的功能乃是管理停車行為，保證交通順暢，而不僅僅為創收達到多高的金額。建議采取這樣的停車收費方式：一、一小時內的臨時停車不收費（或可根據具體情況采取一刻鍾、半小時臨時停車不收費）；二、或采取將收費計時時段縮短，如按每半小時收費，並建議每半小時普通地段5角/小時，繁華地段1元/小時，最多不要超過2元/小時。三、大幅降低室內和地下停車場的收費金額，增加競爭力，讓更多的人願意將車停到裡面去。

    最重要的還是單位停車價格，而不僅僅靠貼條、罰款這樣強制手段，如果最高收費能控制在2元/小時之內，相信會有越來越多的人願意將車輛按規定停到停車場裡，地面停車場也能更規范管理。車輛能規范停車了，纔能對停車秩序乃至道路交通秩序有良性作用。（當然不排除少數素質極差的人就是不願意規范停車，但相信停車費用一旦降到合理水平，規范停車的人還是能佔到大多數）