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"津雲"客戶端
發表人: 朱**   提問時間: 2010-06-01 16:25
 標題:諮詢更新車輛問題
內容:

    有關部門您好:

    最近從一些相關報道中看到今年年底我市還將更新公交車輛1000部,這對提昇乘客出行環境和增加運力都是有很大幫助的。但是,不只一兩位網友提到為什麼不換一些鉸接車輛,你們就說了現在路況不允許,那麼80年代的路況就好了嗎?那時滿大街跑的都是鉸接車,路況還不如現在呢?這是為什麼呢?這裡面也許有這樣那樣的原因,但是如果跑一些大車,肯定會增加至少一半的運力,不就是安排一位督導員的事嗎?這樣肯定會提昇我們大城市的形象,體現出大氣和洋氣,就像北京現在都是跑的通道和鉸接車輛,如果路況不允許可以在47和48路上做一下試點,還能安排人員再就業,不然的話天津市的單手持票持款的優良傳統真的要消失了。

    另外,一個車隊到底屬於哪個公司應該從車上可以看出來吧,但是咱現在給人感覺很亂。比如600路跑這兩樣車,一部分是綠源公司,一部分是一公司;676一部分是2公司一部分車市龍德達公司,為什麼會出現這樣的問題呢。過去80*90年代一個車隊的車輛都是統一和順序排列的,現在的管理是進步了個還是。。希望有關部門在盡可能的前提下予以考慮和改進。再有,請有關部門考慮老線號的填充問題。

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2010-06-04 10:19   是否超時:否

尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年6月4日  


尊敬的網友: 
    您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
    鉸接車的使用要綜合考慮線路運能需求、車輛運營速度、道路通行條件以及線路線型特點等因素。為提高公交線路運力,近年來,我市公交行業大幅提高了10米車型和12米車型的數量和所佔的比重,並適量發展了一些雙層車輛,規劃在建設BRT時使用鉸接型車輛。隨著今後我市道路建設和公交線網的發展,我們將在條件許可的線路適度發展鉸接車輛。
    關於600路和676路一條線內有兩種車輛門標問題,以上兩公司內是大公司內有子公司,統一由大公司管理車輛調劑使用。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年6月23日
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