我們是西青區中北鎮居住區居民，地鐵線路是我們全體業主都很關心的問題。目前2號線車站設在曹莊花卉市場附近，距離中北鎮最大的居住區大約3公裡左右。我們強烈建議地鐵2號線改線或者延伸至中北大道以方便近30萬人出行。

    我們的理由如下：

    1.重點工程。

    中北鎮居住區是國家重點試點居住示范區，是天津市政府重點安居工程，是天津市最大環外居住區，總體量200多萬平米，計劃居住人口30萬。這在天津是絕無僅有的，是天津市城市發展與擴張的標志，這樣的一個地方，沒有地鐵，勢必造成整個城市形象的倒退。所以在中北鎮建設一個地鐵站，將大大提昇中北鎮的招商形象和綜合競爭力。

    2.人員流動大，交通隱患多。

    中北鎮居住區人口稠密，公共交通出行壓力大，中北居住區建成後，預計將有10萬人左右往來市區與中北鎮，目前這種情況已經存在，每天早高峰期間，公交車班班爆滿，想擠上去都很難，這也造成了一定的交通安全隱患。相對增加了外環線的行車壓力，試想每天10萬人從一個路口穿行外環線將是什麼情景。所以在中北鎮核心地段建設一個地鐵站，將解決交通擁堵、超載等安全隱患，最重要的是這將是一項民心工程，我們認為這是維護安定團結的大事。

    3.促進經濟發展。

    西青區是近幾年來，天津市發展最快的區域，這和交通的發展是分不開的。交通指向決定了經濟發展發展方向。參考北京地鐵發展的現狀，許多新興的居住區與商業區都與地鐵等軌道交通有密不可分的聯系，如回龍觀，霍營，龍澤園，通州等等。軌道交通的建立，加速了人員往來，縮短了時空距離，促進沿線經濟發展是一個不掙的事實。這與不久前通車的京津城際有異曲同工之妙。所以為了中北鎮的長遠發展我們建議在中北鎮核心區，中北大道上建立地鐵站。

    4.加快地鐵建設資金回籠。

    地鐵是城市的交通動脈，但沒有一個城市的地鐵是賺錢的。運營支出遠遠超出了其本身收益，目前大部分城市都是靠城府補貼來運營，財政負擔很大。如將地鐵線路延長或改線至中北大道附近，將有大批的居民每天乘坐地鐵交通出行，將大大緩解財政壓力。使得政府有跟多的錢投入到經濟發展與其他的民心工程中去，更快更好的發展天津。　　

    5.投入資金少。

    我們的願望並不是多修一條地鐵，只是想改站點，地鐵在本區是有站的，但是離得太遠了。並不方便居民出行，所以我們希望改變其在本區的出口，或者增加一站。這樣投入的資金相對較少。卻解決了30萬人出行的民生問題。

    請別回答以下內容：『天津地鐵二號線是天津市快速軌道交通網中的東西主乾線，西起中北鎮曹莊，東至李明莊。該線向西可延長至楊柳青鎮，向東延伸至天津市濱海國際機場，建成後的天津地鐵二號線對於完善天津市交通網和推動區域經濟發展具有重大意義。目前地鐵2號線西延線具體線位站點仍在規劃研究中，針對中北鎮這一西部大型居住社區，規劃有地鐵8號線經過沿中北大道經過中北鎮。』這樣的話你們都說N遍了，只要有人就2號線提出異議，你們就這麼粘貼復制，我覺得挺沒勁的，你們這樣根本不是解決問題，希望老百姓的心聲能夠真實的反映到真正的主管領導那裡，希望能引起領導真正的重視和關注，經過科學的研究和論證得出結論，不要搪塞我們。我們強烈要求將地鐵2號線辦成民心工程，廣大市民廣泛參政議政的示范工程。在中北大道設立地鐵站將是一件利市利民的好事，是民心所向。請市委各位領導慎重考慮。