建議早晚高峰47、48多發雙層車！-民生頻道-北方網

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"津雲"客戶端

發表人：陳**　　提問時間： 2010-04-29 15:09

　標題：建議早晚高峰47、48多發雙層車！

內容：

目前每天早晚高峰坐47、48的人都非常多，而且月票乘客很多，但由於空調車、雙層車混著發，造成乘坐月票車人數較多。尤其早、晚高峰，乘坐月票車等候時間較長，早上在倉聯莊站6點半前後幾乎沒有月票車，晚高峰月票48幾乎到勤儉橋站就無法再上人，造成在站時間長，車速較低。、

建議早晚高峰多發月票車，既能多載乘客、又能較少等車時間！

回復部門：市交通運輸委　　回復時間：2010-05-06 09:46　　是否超時：否

尊敬的網友：
您好！收到您的留言後我局高度重視，立即責成相關部門調查研究，將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題，請您繼續關注。

天津市交通運輸和港口管理局
2010年5月6日

尊敬的網友：
    您好！經我局相關部門調查研究，現回復如下：
    經巴士公司和47、48路車隊調查了解：目前47、48路的雙層車和單機空調車的配比約為2：1，基本能滿足客流需求。受線路沿途道路擁堵的影響，在高峰時間造成車少和車廂擁擠的現象。為此，巴士公司和47、48路車隊將加強現場調度，合理調配車輛，並根據客流情況，考慮適時增加車輛，確保市民出行方便。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年5月17日

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