雖然無人售票看起來是發展的必然，但是通過這幾年的運作也是反映出不少弊病。過去天津市的公交售票員可以說是城市的一道亮麗的風景線。他們單手持票持款、上紅下藍這是外地的同行所不具備的特長，南方的一些城市還跑到天津來學習呢，可是自從北京興起無人售票一來，天津市一股腦的將全部運營線路改為了無人售票，當然這也是減少了不少的運營成本，節約了開支；但是一些職工就下了崗。在車上無論距離遠近都是單一票制，也怎加了司機的勞動強度，根本談不上好的服務。另外天津公交線號編排混亂，一些常規線路隨著時間的變化在逐漸消失，取而代之的是6字頭和8字頭的線路，但不說價位高低，叫起來就是亂。像在友誼路附近的一條小路上同事運行著686、868、668外眼人一看就亂，希望有關部門重新考慮編排一下，哪怕一時亂，也打好基礎。還有觀光、高峰太亂了。再有月票線路，最典型的就是25路，明明25和645走的是同樣的線路，同樣也是月票有效，最後消失的卻是25路，何況25路當時還是10佳運營線，真是不可思議，希望相關部門考慮周到一些，在超長線路上增加售票員，也可以安置再就業呀，跑一些鉸接通道車，體現天津大都市的大氣，謝謝！