尊敬的張先生：

    您好，留言收悉，我委責成有關部門處理，我們將及時研究答復您提出的問題。

天津市城鄉建設和交通委員會

                                                2010年3月30日

尊敬的張先生：

    您好，感謝您對零距離的支持，現對您的問題答復如下：

    1、衛國道過外環線進入津漢路一段車流量很大，非常擁擠，其主要原因是津漢路承擔了較多的功能，即是市區到漢沽的主要通道，又是空港物流加工區進入市區的主要道路，還是連接京津塘高速、津塘二線、機場的道路，其中貨運車輛佔了很大比重。市裡對該處的交通改善組織過多次研究，由於近期要啟動外環線東北部調線工程，擬一並進行研究，制定方案，同時盡快啟動薊汕聯絡線，緩解貨運通道問題。目前已確定修建機場專用通道，即成林莊延長線進入機場。

    2、金鍾河大街外環線通往津薊高速通道擁堵的問題，會在外環線東北部調線工程方案中一並考慮。

    3、隨著天津鐵路建設的快速發展，京山小三線鐵路的貨運功能隨著中心城區外圍貨運鐵路的建設將逐步取消。在此情況下，華昌道、真理道兩個鐵路交口處，將修建東縱快速路主線分別上跨華昌道、真理道的跨線橋，華昌道、華龍道與東縱快速路輔道形成平面交叉口，利用跨線橋下的平面交叉口和快速路主線、輔道間的出入口，華昌道、華龍道的交通可方便進出東縱快速路，目前正在進行相關方案研究工作。

天津市城鄉建設和交通委員會

                                                2010年4月14日