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"津雲"客戶端
發表人: c****   提問時間: 2010-03-08 17:14
 標題:公交車車速過快
內容:

    186、652、688這些公交車司機開車的速度太快,而且還超載,終於在昨天,3月7日下午釀成慘禍,3人死亡,多人受傷,186翻車了,別管是誰的責任,總之,責任其中之一肯定是公交車速度過快。希望盡快解決,為自己也為大家,像政府提出這個建議。

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2010-03-11 12:51   是否超時:否

尊敬的網友:
    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快以二次回復的形式答復您提出的問題,請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年3月11日  


尊敬的網友: 
    您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
    公交集團和相關企業立即采取措施進行整改。186、652、688路均屬於郊區運營線路,公交集團安全管理制度對郊區線路的車速有明確的要求:即郊區線路車輛行駛速度最高不得超過70公裡/小時。今年2月25日,公交集團下發了『關於進一步整頓公交運營秩序,深化治理檢查活動安排』, 把對郊區線路車輛超速和佔用一道行駛的問題作為治理整頓的一項重點。3月20日,公交集團再次對郊區線路行車秩序進行專項檢查,在津塘四號橋、六號橋、津港南八裡臺、西小站、微電子、二八線、津沽百萬路、南洋碼頭、津漢、漢北公路等設立了檢查點,對途經公交車輛行駛速度、一道行車、打手機等違規行為進行動態檢查攝錄,共檢查684車次,對檢查中發現的違規行為依照『公交稽查條例』進行了嚴肅的教育處罰。下一步,還將繼續保持對郊區線路安全監管的強勢,確保公交車輛行車安全。
    關於郊區線路滿載率高的問題,公交集團和運營企業一是加強郊區線路的運營管理,保證每日出車齊、車次齊。同時,加強對駕駛員行車准點率的考核,杜絕『停車等人』、『前壓後趕』等情況的發生,避免人為的高滿載情況出現。二是加快建設公交智能調度系統,通過衛星定位、車載智能設備等高科技手段,實現公交線路的可視化管理,提高線路的運營組織水平。今年將率先在郊區線路上進行試點安裝,動態監控車輛滿載情況,科學合理調度,消減高滿載率情況。三是根據線路客流增長情況,著手安排對部分郊區高滿載線路增加運營車輛,提高運力,爭取新增車輛盡快投放市場。
    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
                              
                                                                      天津市交通運輸和港口管理局
                                                                             2010年4月13日
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