這個問題有人提建議，你們也有回答。從我一個每天坐公交車的人的感受上說，問題沒有得到改善，依然是司乘人員缺乏敬業意識。

    我每天從中山門乘車，海光寺下車，乘坐840或673比較多。有以下問題，你們看看說的是否准確。

    1）公交車不依規定停靠站。一個停靠站有較多路公交車停靠，最前面的車在站區停靠後，後面接著來的車似乎就心安理得地跟著後面停靠，不管停靠車站離的多遠。乘客在車站等車，需要抻長脖子看著後面來的車在哪裡停靠，離的遠時，就不得以追趕車門。各路車都有同樣情形，於是車站秩序很亂。看看北京，你們應該知道怎樣改進。

    2）司機職業道德低下

    開公交車，需要起步和行車平穩安全。目前有許多司機，缺乏職業道德，處於自己的需要，任意停車，起步和行車不考慮乘客乘坐的舒適，急起步，急變道，急提速，急剎車，急停車……這樣的情形，就算是拉著一車貨物，也不安全，是吧。這不是技術問題，是職業道德問題。

    3）司機不知道敬業

    司機知道自己在打工賺錢，卻不知道自己車上的乘客是自己的顧客，給與應該有的服務。說話不客氣，甚至粗暴，就像自己是乘客的老爺。司機，上崗位時，他代表的是公交公司，乘客不會把他當成是某一個個人，他不敬業，直接損毀公交公司的形象。你們在車身上涂寫上『和諧』雲雲，實際上只是口號而已。

    4）公交行業，不能只追求經濟效益，不考慮社會效益

    一條線路有多路公交車營業，不能有充分合理的運營車投入運營……問題很多。你們說公交市政府補貼企業，沒有辦法降低價格，這不能讓人信服。北京就搞得不錯，他們為什麼就能行？再者說，你們從上到下就缺乏營業精神，缺乏營業意識。政府補貼了應該做得更好。