您好：

    我是一名在塘沽上班的市民，由於單位班車不是很方便，經常要自己坐公交車去。我家住在紅橋區，目前到塘沽的在家門口就有劉家房子-塘沽的車，方便一點的就是651路。

    我想說的是劉家房子車屬於私人線路，發車時間、間隔都沒有保證，我早晨起來要坐5點左右市裡的車到塘沽纔可以，因此選擇濱海公交公司651路。一開始，651路因為走高速還可以，但是不知道這條線的體制是什麼，司機的素質真是不敢恭維，總是把乘客多少、掙錢多少放在嘴頭，早上第二班想開就開，想不開就不開。最近聽乘客說，這條線重新對司機做了規定，想問一下：早上頭班是幾點？以後依次的間隔是多少，有沒有保證能天天正點、按時、准時發車？這可是正規公交路線啊！

    其實這趟車自從走高速且線路設置是非常好的，幾乎在上下班時間都是滿座的，說明乘客還是有需求，我覺得只要正規運營，不怕沒有市場。

    還有一點想提的是，目前到塘沽車輛就是651和815走高速很方便，時間節省不少，但是815的線路太單一，大部分塘沽乘客都是在河北路、營口道等車。

    建議：

    1、能不能把613、621、605、680、503等正規公交路線加入到高速行列，可以走津濱也可以走京津塘。因為據觀察，塘沽中心區直接到市區的乘客佔的比例相當大（從輕軌上就可看出），提出這點也是覺得濱海新區大力開發開放首先要把市區和濱海核心區緊密聯系起來。

    2、目前已運營線路市區終點站只有651路到紅橋區西站，其他線路都是在市中心，能不能延伸到居民區裡，例如紅橋區的佳園裡、河北區的民權門、南開區天拖華苑等，方便市區西部、北部居民出行（私人線路確實太沒有保障了！）我記得媒體說過中心城區任意一點到塘沽都不超過60分鍾的，目前好像只有河東區可以做到，其他區很難。還有在塘沽，終點站大部分都到開發區，到塘沽新港一號路、二號路一帶一條線路也沒有，621、613完全可以延伸過去，方便去天津港、一航局、天航局的乘客。

    寫了這麼多，希望主管部門能參考，提高市區百姓去濱海新區的便捷，謝謝！